提到新能源轿车，我首要想到的是特斯拉。特斯拉在新能源轿车范畴的影响力可以说是比较大的。就名誉而言，特斯拉也排名榜首。尽管它现已降价，变成了韭菜车，但Model 3的销量一直是最好的。今日，咱们一起来看看这款特斯拉Model 3。

  Model 3的前脸出现精巧的规划风格，调配造型凌厉的前大灯，颇具战役感的一起给人心爱的气味，离远看有些像外星飞船的意思。其实特斯拉Model 3的外观在这底子不需要过多介绍，马路上举目皆是，是不是您喜爱的菜咱马路上一站就知道了。

  新车的尺度方面，其长度、宽度、高度分别为4694/1850/1443mm，轴距2875mm，空间体现一般，没有很夸大，后排坐垫偏短，有些坐小板凳的感觉。前后轮胎尺度分别为235/45 R18。

  来到尾部，Model 3车尾的整体造型规划的很有特性，没有一丝抄袭的痕迹，在纤细之处都拿捏的十分好。尾灯造型则出现了相对圆润的容貌，看上去十分油滑。

  前排方面，全系车型全车系均装备了仿皮座椅，而且有着不错的乘坐的舒畅度，还可加8000元升级成白色真皮座椅。座椅加热电动调理和回忆功用一应俱全。

  车内的后排空间十分一般，使得后排乘客乘坐感触并不是很好，小腿承托感很差。后排仅有拿的出手的是后排出风口和座椅加热功用。

  动力上，换装了一台全电量275马力、全转数404N·m的尾部永久磁铁式电动机，与之调配的是固定齿比变速箱，最大时速225km/h，0-100km每小时的官方加快5.6秒，并装备了容量55kWh的动力电池包，其工业与信息化部的续航才能分别为468km，快充时刻为10小时。

  谈论：Model 3的续航才能比较一般，假如你只在城市间走走停停的旅程，它仍然可以彻底满意的日常运用，但假如你有翻山越岭的需求，那就要当心了。在安全的装备上，对安全的注重的花钱的那群人，或许更期望留心一下首要/Co-Driving气囊、前排侧气帘，前/后排头部气包，轮胎压力显示器，平行帮忙等的拔尖功能。